람보르기니
미우라 Miura
-만원
“385마력 미우라 SV, 뒷트랙을 넓히고 기어박스 오일을 분리한 완성형”
퍼포먼스7.5
효율2.5
실용성2.5
디자인10
재미9.5
4000rpm 점수로 본 미우라
퍼포먼스████████░░7.5385마력에 뒷타이어를 키워 마침내 출력을 땅에 제대로 전달한다. 가속 끝까지 뒤가 버텨주는 안정감이 다르다
효율███░░░░░░░2.5후기형은 기어박스 오일을 분리해 신뢰성이 올랐지만, V12의 갈증은 여전히 클래식카의 숙명
실용성███░░░░░░░2.5속눈썹을 떼고 뒷트랙을 넓히며 고속 안정성이 크게 좋아져, 미우라 중 유일하게 믿고 밟을 수 있는 차
디자인██████████10넓어진 뒷펜더로 자세가 더 공격적이다. 속눈썹 삭제는 호불호지만 SV만의 정체성이 됐다
재미██████████9.5여전히 아날로그지만 안정성이 받쳐주니 비로소 즐길 수 있다. 미우라를 제대로 타려면 SV
기본 제원
엔진V12 DOHC NA
배기량3,929cc
마력385hp
토크40.8kg·m
변속기수동 5단 (transaxle)
구동방식MR
제로백5.5초
크기 (L×W×H)4,360 × 1,780 × 1,060 mm
중량1,298kg
휠15인치
타이어 (전)215/70R15
타이어 (후)255/60R15